Первое, на что необходимо обратить внимание – состав резиновой смеси, которая выступает в качестве основы. В нее включены компоненты, которые сохраняют свою эластичность в экстремальных условиях – с наступлением морозов или во время оттепели.
Не стоит забывать и о сцепных характеристиках: шина не должна скользить во время движения по льду или мокрому асфальту. Для этого в состав добавляется диоксид кремния
Каркас шины влияет на то, как автомобиль преодолеет возможные препятствия на дороге – камни, палки, мусор. Для повышения прочности производители шин как правило усиливают боковины.
Преимущества и недостатки всесезонных шин
В связи с тем, что с наступлением теплого или холодного времени года водителю приходится тратить время на то, чтобы поменять шины, производители стали выпускать всесезонные покрышки.
Универсальные изделия должны сочетать в себе характеристики и зимних, и летних покрышек: быть твердыми с канавками для отвода воды и одновременно мягкими и эластичными, с острыми кромками.
При производстве всесезонных шин используется резиновая смесь, которая рассчитана на эксплуатацию в ограниченном температурном диапазоне: от -10 до 10 градусов. Протектор таких изделий расположен в промежутке между зимним и летним, однако, для прохождения поворотов на асфальте края скруглены, что напоминает летние покрышки.
Выбирая всесезонную резину, следует помнить о том, что это вариант, подходящий для поездок в южных регионах с мягким климатом. Во время суровой снежной зимы она не сможет обеспечить надежное сцепление с дорожным покрытием.
Функционал транспортного средства
Несмотря на важность правильного выбора шин, не стоит забывать и о том, что безопасность зависит от качества и функционала транспортного средства.
Современные автомобили иностранного производства адаптированы под погодные условия, преобладающие на территории России: обогрев лобового стекла, подогрев сидений и рулевого колеса, полный привод с несколькими режимами вождения.
