Несмотря на то, что количество педалей для АКПП сведено к минимуму, инженеры в области автомобильной промышленности не останавливаются на достигнутом и предлагают новые варианты трансмиссий.
На автомобилях HAVAL могут быть установлены гидромеханическая коробка передач или роботизированная коробка, оснащенная двумя сцеплениями.
Классикой автомобилестроения по праву признана гидромеханическая трансмиссия: впервые она появилась в 1930-х годах.
Особенностью является отсутствие необходимости в использовании сцепления: в качестве аналога выступает гидротрансформатор. Такая коробка отлично справляется с высоким крутящим моментом, обладает выносливостью и актуальна для любых внедорожников.
Для движения по неровному дорожному покрытию характерны плавный старт, возможность ручного переключения скоростей и отсутствие риска остаться без сцепления.
Отличия и особенности
Современные КПП оснащены сразу 10 или 11 ступенями: это обеспечивает экономичный расход топлива, но может сказаться на надежности конструкции в целом.
Для более легких кроссоверов отлично подойдет роботизированная трансмиссия, оснащенная двумя сцеплениями. Владельцам автомобилей HAVAL с таким типом трансмиссии гарантированы 5 лет или 200 000 километров беспроблемной езды.
Среди преимуществ двух сцеплений перед одним важно отметить скорость. Как только автомобиль разгоняется, переключение между скоростями происходит моментально: это обусловлено тем, что каждое из сцеплений отвечает за четные и нечетные передачи.
Название такой трансмиссии – преселективная – обусловлено тем, что следующая передача выбирается предварительно.
Важно обратить внимание, что во время поездках в условиях городского трафика водители замечают дергание коробки: при нажатии педали газа коробка старается быстро перейти на другую передачу и при внезапном торможении образуется рывок.
Для того чтобы избежать такой ситуации, рекомендуется переключиться на ручной режиме и плавно пользоваться педалью газа.
